Německé automobilky se v reakci na aféru Dieselgate snaží urychleně vyvinout hybridní a elektrická vozidla. Někteří zástupci automobilového průmyslu se však nechtějí dieselových motorů vzdát a podporují další vývoj v oblasti syntetických „e-paliv“.
Patří mezi ně i Matthias Wissmann, hlavní lobbista Německé asociace automobilového průmyslu. Podle jeho názoru mohou e-paliva vyrobená pomocí obnovitelné energie ze slunce a větru výrazně snížit emise CO2 v sektoru dopravy. Dnes již existují technologie na výrobu několika typů syntetických paliv, která mohou spalovat dieselové motory, zatím se však masově nevyrábí.